mennessä Sirpa Siru Kauppinen | 24.3.2020 | Blogit
Nyt viidestä kylästä kuljee suora bussi Helsinkiin. Näistä yksi kylä säilyttää sen, muissa se muuttuu vaihdolliseksi. Näin muodostuu nykyistä hitaammat matka suurimmalle osalle, ja tätä sanotaan runkolinjaksi. Vaihto tapahtuisi Rajatorpantien ja Vihdin…
mennessä sirpakauppinen.fi/blog/all | 24.3.2020 | Blogit
Nyt viidestä kylästä kuljee suora bussi Helsinkiin. Näistä yksi kylä säilyttää sen, muissa se muuttuu vaihdolliseksi. Näin muodostuu nykyistä hitaammat matka suurimmalle osalle, ja tätä sanotaan runkolinjaksi. Vaihto tapahtuisi Rajatorpantien ja Vihdin…
mennessä Sirpa Siru Kauppinen | 24.3.2020 | Blogit
Helsingin seudun liikenteen (HSL) tavoite runkolinjoihin siirtymisestä on erinomainen. Bussit vievät eri alueilta junaan tai metroon. Vaihto on sujuva ja matkanteko toimii, kun lyhyet linjat pysyvät aikataulussa.Runkolinja ei kuitenkaan saisi tarkoitta…
mennessä sirpakauppinen.fi/blog/all | 24.3.2020 | Blogit
Helsingin seudun liikenteen (HSL) tavoite runkolinjoihin siirtymisestä on erinomainen. Bussit vievät eri alueilta junaan tai metroon. Vaihto on sujuva ja matkanteko toimii, kun lyhyet linjat pysyvät aikataulussa.Runkolinja ei kuitenkaan saisi tarkoitta…
mennessä Sirpa Siru Kauppinen | 23.3.2020 | Blogit
Tänään oli kaupunginhallituksen kokouksessa Suomi Rata eteni, ja Backaksen kaavassa suojeltiin osa miljööstä.Suomi Rata oySopimus koskee vain suunnittelua (n. 11 miljoonaan euroa). Rakentamisesta päätetään myöhemmin.Hanke ei ole yhteiskuntataloudellise…