Katson asiaa talousnäkökulmasta ”Jos nyt sanotaan KYLLÄ Lentoradalle, niin käytännössä sanotaan EI nopealle pääradalle Helsingistä Ouluun asti. Jos nyt sanotaan kyllä, sanotaan ei nopeille junille 15 vuodeksi – koska ensin 11 vuotta suunni…
Pasila-Kerava yhdellä lisäraiteella saadaan toteutettua nopeasti tunnin junavuoro Tampereen ja Helsingin välille, kun juna saa ajaa pysähtymättä ja muita junia odottamatta Tikkurilaan. Tällaisen nopean junan kapasiteetti on yli 1500 matkustajaa, e…
Pasila-Kerava yhdellä lisäraiteella saadaan toteutettua nopeasti tunnin junavuoro Tampereen ja Helsingin välille, kun juna saa ajaa pysähtymättä ja muita junia odottamatta Tikkurilaan. Tällaisen nopean junan kapasiteetti on yli 1500 matkustajaa, e…
Suomirata 30 km lentoratatunneleineen tulee Vantaan valtuuston päätettäväksi 24.2.2020. Ensin päätetään tekniset suunnittelurahat hankeyhtiölle 155 miljoonaa (Vantaan osuus 11,1 miljoonaa), myöhemmin osuus rakentamisesta. Tässä pusketaan nyt väkisin ku…