Valtiovarainminister iö ja Jyrki Katainen antoivat onneksi periksi energiaveroissa: maakaasun veronkorotus porrastettiin vuoteen 2015 saakka. Näin hiilenmustaksi nimetty verouudistus säilyy vihreänä.Ilman tätä tuoretta säätöä verotus olisi …
Valtiovarainminister iö ja Jyrki Katainen antoivat onneksi periksi energiaveroissa: maakaasun veronkorotus porrastettiin vuoteen 2015 saakka. Näin hiilenmustaksi nimetty verouudistus säilyy vihreänä.Ilman tätä tuoretta säätöä verotus olisi …
Valtiovarainminister iö ja Jyrki Katainen antoivat onneksi periksi energiaveroissa: maakaasun veronkorotus porrastettiin vuoteen 2015 saakka. Näin hiilenmustaksi nimetty verouudistus säilyy vihreänä.Ilman tätä tuoretta säätöä verotus olisi …
Pidin viime viikonloppuna kuntosuunnistustapahtuman Espoon metsissä Kulmakorven maankaatopaikan ja Turun moottoritien välisellä kaistaleella lähellä Ämmässuon kaatopaikkaa. Kulmakorven maankaatopaikan yhteydessä Lemminkäinen harrastaa myös yhdyskunnille välttämätöntä murskaustoimintaa.
Rasteja vieminen ja hakeminen on varsin … Read more
Heti syyskauden alkajaisiksi käytiin eduskunnassa melko kiivas lähetekeskustelu Selkämeren kansallispuiston perustamisesta. Puiston perustaminen on hyvä asia – eniten ihmetyttää Vakka-Suomen alueen aggressiivinen vastustus puiston rajausta kohta…
Heti syyskauden alkajaisiksi käytiin eduskunnassa melko kiivas lähetekeskustelu Selkämeren kansallispuiston perustamisesta. Puiston perustaminen on hyvä asia – eniten ihmetyttää Vakka-Suomen alueen aggressiivinen vastustus puiston rajausta kohta…
Heti syyskauden alkajaisiksi käytiin eduskunnassa melko kiivas lähetekeskustelu Selkämeren kansallispuiston perustamisesta. Puiston perustaminen on hyvä asia – eniten ihmetyttää Vakka-Suomen alueen aggressiivinen vastustus puiston rajausta kohta…
Heti syyskauden alkajaisiksi käytiin eduskunnassa melko kiivas lähetekeskustelu Selkämeren kansallispuiston perustamisesta. Puiston perustaminen on hyvä asia – eniten ihmetyttää Vakka-Suomen alueen aggressiivinen vastustus puiston rajausta kohta…
Joukkoliikenteen osuus kaikista matkoista on laskenut tasaisesti 70-luvulta lähtien. Se on ollut poliittinen valinta: Lipunhinnat ovat nousseet tasaisesti samalla kun palvelutasoa on karsittu.
Politiikka ei ole taloudellisesti järkevää. Kokonaiskuvan saamiseksi kaikki kustannukset tulisi ottaa mukaan tarkasteluun. Liikenteen tuottamien pienhiukkasten kustannukset terveysmenoihin ovat Suomen tasolla 1-2,9 miljardia euroa. Se painottuu YTV:n alueelle. Tämä tulisi huomioida päätettäessä joukkoliikenteen talousarviosta. Pihistykset bussilinjoissa luovat paljon suuremmat kulut terveyspuolelle, kuin liikennepuolella voitaisiin säästää.
Tämän lisäksi ruuhkautuminen lisääntyy, ja melutaso nousee. Ruuhkautumisen kustannukset taas näkyvät tieliikenteen investoinneissa: lisäkaistat, uudet väylät ja teiden kuluminen lisäävät kustannuspaineita.
Talousarvio laaditaan sirpaloituneena: eri toimialat ja kuntayhtymät tekevät kukin oman talousarvioesityksen kokonaiskuvaa katsomatta. Tällaiseen ei ole enää varaa. Joukkoliikenteen karsimisen kustannuksia tulee katsoa kokonaistalouden kannalta.
Sirpa Kauppinen
Kaupunginvaltuutettu, vihreät/>
Julkaistu Keski-Uusimaassa 6.9.2010
Kuka haluaisi uida sateen jälkeen Vantaanjoessa, johon on laskettu
puhdistamattomia jätevesiä? Viiveellä tulevat raportit ja varoitukset
eivät lohduta jokivarressa virkistäytyjää, joka saa pelätä
sairastumista. Samoin lohi yrittää nousta kutemaan jokeen ja
meritaimen jo sivupuroihinkin, mutta jätepäästöjen aiheuttama
hetkellinenkin happikato on poikasille tuhoisaa.
Vantaanjokeen lasketaan raporttien mukaan kymmeniä kertoja
puhdistamattomia jätevesiä vuosittain, yleensä sateisina aikoina.
Pääsyynä ovat hulevedet eli kaduilta, pihoilta ja […]